دورههای مکانیک خودرو ایمگ شامل ۱۱ دوره عملی است که در کارگاه‌های بخش مکانیک خودرو دانشگاه صنعتی شریف برگزار میشود و در پایان هر دوره، مدرک دوزبانه دانشگاه شریف با کد رهگیری دریافت میکنید. این دورهها در سه مسیر دسته‌بندی شدهاند: دورههای پایه، تعمیر موتور و گیربکس اتوماتیک. هزینه هر دوره مکانیک خودرو بین ۱3 تا ۴۵ میلیون تومان و مدت آن بین ۲۰ تا ۵۰ ساعت است و امکان پرداخت اقساطی شهریه هم وجود دارد. اگر تازهکار هستید، از دوره آموزش مکانیک خودرو از پایه شروع کنید.
اگر تازه وارد دنیای تعمیرات خودرو شده‌اید، از این دورهها شروع کنید. دوره مکانیک از پایه، شناخت کلی موتور، گیربکس و سیستمهای خودرو را به شما می‌دهد، دوره سرویس تخصصی سریع‌ترین راه ورود به بازار کار است و دوره جلوبندی، تعلیق، ترمز و فرمان شما را برای یکی از پرمراجعه‌ترین بخش‌های هر تعمیرگاه آماده می‌کند.
مسیر پایه و عملی ورود به دنیای تعمیرات خودرو؛ از موتور تا برق و گیربکس، با مدرک معتبر دانشگاه شریف.
مهارت‌های عملی سرویس و نگهداری اصولی خودرو، مطابق استاندارد مهندسی، با مدرک معتبر دانشگاه شریف.
عیب‌یابی و تعمیر سیستمهای هوشمند ESP، ABS و فرمان برقی؛ از هندسه چرخ تا کالیبراسیون سنسورها.
مسیر پیشنهادی تعمیر موتور از موتورهای پرتیراژ ایرانی شروع میشود، با موتورهای هیوندای و کیا ادامه پیدا می‌کند و به تخصصی‌ترین سطح، یعنی موتورهای بیامو، می‌رسد.
باز و بست و عیب‌یابی تخصصی موتورهای پرتیراژ پژو، سمند و دنا، کاملاً عملی روی استند.
تعمیر تخصصی موتورهای تتا و لامبدا؛ از عیب‌یابی VVT تا کار با دیاگ و GDS، کاملاً عملی.
تخصصی‌ترین دوره تعمیر موتورهای بیامو، از عیب‌یابی تا باز و بست کامل، همراه با پشتیبانی یک‌ساله.
از سرویس و تعویض روغن گیربکس شروع کنید و بعد، بسته به خودروهایی که در بازار کارتان بیشتر می‌بینید، تعمیر تخصصی را انتخاب کنید. مقایسه کامل این دورهها را در صفحه دوره آموزش تعمیر گیربکس اتوماتیک ببینید.
سرویس تخصصی گیربکس‌های AT، CVT و DCT به‌روش دستی و دستگاهی؛ عملی، کاربردی و حرفه‌ای.
تعمیر و عیب‌یابی تخصصی سه گیربکس پرکاربرد بازار ایران، از مبدل گشتاور تا تست عملی با دیاگ.
اورهال کامل گیربکس‌های CVT خودروهای ژاپنی، کره‌ای و چینی، عیب‌یابی مکانیکی و الکترونیکی بهصورت عملی.
تعمیر و عیب‌یابی تخصصی گیربکس‌های DCVT و ECVT تویوتا؛ از ساختار و سیستم هیدرولیک تا باز و بست، دیاگ و تحلیل خطا.
اورهال و عیب‌یابی کامل گیربکس‌های HIVEC، Aisin، Powertech و ZF، کاملاً عملی و کارگاهی.
در جدول زیر، هزینه، مدت و سطح هر ۱۱ دوره مکانیک خودرو ایمگ را کنار هم می‌بینید. ترتیب دورهها همان مسیر پیشنهادی یادگیری است: از دورههای پایه شروع میشود و به تعمیرات تخصصی موتور و گیربکس می‌رسد. امکان پرداخت اقساطی شهریه برای همه دورهها وجود دارد.
| دوره | مدت | سطح | هزینه |
|---|---|---|---|
| دوره مکانیک خودرو از پایه | ۴۰ ساعت | مقدماتی | 18 میلیون تومان |
| دوره تعویض روغنی خودرو | ۲۰ ساعت | مقدماتی | 13 میلیون تومان |
| دوره جلوبندی‌سازی، تعلیق، ترمز و فرمان | ۴۰ ساعت | متوسط تا پیشرفته | 18 میلیون تومان |
| دوره تعمیر موتور ایرانی | ۵۰ ساعت | متوسط تا پیشرفته | 21 میلیون تومان |
| دوره تعمیر موتور هیوندا و کیا | ۲۰ ساعت | متوسط تا پیشرفته | 13 میلیون تومان |
| دوره تعمیر موتور بیامو | ۴۰ ساعت | پیشرفته | 45 میلیون تومان |
| دوره تعویض روغن گیربکس اتوماتیک | ۲۰ ساعت | متوسط | 13 میلیون تومان |
| دوره تعمیر گیربکس AL4، AISIN و DAE | ۴۰ ساعت | پیشرفته | 18 میلیون تومان |
| دوره تعمیر گیربکس CVT | ۳۰ ساعت | پیشرفته | 18 میلیون تومان |
| دوره تعمیر گیربکس تویوتا DCVT و ECVT | ۳۰ ساعت | پیشرفته | 18 میلیون تومان |
| دوره تعمیر گیربکس هیوندای و کیا | ۵۰ ساعت | پیشرفته | 21 میلیون تومان |
ایمگ دورهها را بهصورت پکیج ترکیبی ارائه نمیکند و هر دوره جداگانه ثبتنام میشود؛ به این ترتیب فقط برای مهارتی هزینه میکنید که واقعاً به آن نیاز دارید. انتخاب دوره مناسب به دو چیز بستگی دارد: تجربه فعلی شما و خودروهایی که میخواهید در بازار کار رویشان تعمیرات انجام دهید. مسیرهای زیر بر همین اساس چیده شدهاند.
بهترین نقطه شروع، دوره آموزش مکانیک خودرو مقدماتی است. در این دوره ساختار کلی خودرو و نحوه کار موتور، گیربکس و سیستمهای اصلی و همچنین باز و بست چندین موتور و گیربکس را بهصورت عملی یاد می‌گیرید. اگر میخواهید زودتر وارد بازار کار شوید، بعد از آن دوره تعویض روغنی خودرو را بگذرانید. سرویس و نگهداری دوره‌ای، کاری است که هر خودرویی به‌طور منظم به آن نیاز دارد. بعد از این دو دوره، با شناخت بهتری میتوانید یکی از تخصص‌های موتور یا گیربکس را انتخاب کنید.
بیشترین مراجعه تعمیرگاه‌ها هنوز مربوط به خودروهای پرتیراژ داخلی است. دوره تعمیر موتور ایرانی باز و بست و عیب‌یابی موتورهای XU7، TU5، EF7 و K4M را پوشش می‌دهد؛ یعنی موتور پژو ۴۰۵ و پارس، ۲۰۶، سمند، دنا و ال ۹۰. اگر خودروهای اتوماتیک داخلی هم به کارگاهتان می‌آیند، دوره تعمیر گیربکس AL4، AISIN و DAE شما را برای پژو ۲۰۶ و ۲۰۷ اتوماتیک، دنا و تارا اتوماتیک آماده می‌کند. دوره جلوبندی‌سازی، سیستمهای تعلیق، ترمز و فرمان هم این مسیر را کامل می‌کند.
برای خودروهای کره‌ای، دوره تعمیر موتور هیوندا و کیا و دوره تعمیر گیربکس هیوندای و کیا دو انتخاب اصلی هستند. اگر بیشتر با خودروهای مجهز به گیربکس CVT مثل نیسان، رنو و ام‌وی‌ام سروکار دارید، دوره تعمیر گیربکس CVT مناسب‌تر است. اگر روی خودروهای تویوتا و لکسوس کار میکنید، دوره تعمیر گیربکس تویوتا DCVT و ECVT ساختار و سیستم هیدرولیک این گیربکس‌ها را از باز و بست تا دیاگ و تحلیل خطا پوشش می‌دهد. دوره تعمیر موتور بیامو تخصصی‌ترین دوره این مسیر است و بهتر است بعد از گذراندن یکی از دورههای موتور ایرانی یا هیوندای و کیا سراغ آن بروید.
ترکیب دوره سرویس تخصصی خودرو با دوره سرویس گیربکس اتوماتیک کوتاه‌ترین مسیر برای راه‌اندازی یک مرکز خدمات سرویس است. هر دو دوره ۲۰ ساعته‌اند و کسب‌وکاری که با آن‌ها راه می‌افتد، سرمایه و تجهیزات کمتری از یک تعمیرگاه کامل موتور و گیربکس لازم دارد.
هنوز مطمئن نیستید کدام دوره برای شما مناسب است؟ شماره تماس خود را در فرم ثبت کنید تا کارشناسان ایمگ با شما تماس بگیرند و بر اساس تجربه و هدفتان، دوره مناسب را پیشنهاد دهند.
پس از ثبت شماره، کارشناسان ما جهت تکمیل ثبتنام با شما تماس می‌گیرند.
"*"فیلدهای ضروری را نشان می دهد
برای علاقه‌مندان تازهکار، بخشی از آموزش‌ها بهصورت رایگان و آنلاین در دسترس است. این بخش از آموزش مکانیک خودرو رایگان شامل مقالات و جزوات آموزشی، آشنایی با ابزارهای مکانیکی و نحوه عملکرد سیستمهای اصلی خودرو می‌باشد. با مشاهده این آموزش‌ها، هنرجو می‌تواند قبل از ورود به دورههای تخصصیتر، پایه قوی‌تری پیدا کند.
قیمت دورههای مکانیک خودرو ایمگ از ۱۳ میلیون تومان شروع میشود و بسته به تخصص و سطح هر دوره متفاوت است. هر دوره جداگانه ثبتنام میشود و امکان پرداخت اقساطی شهریه وجود دارد. قیمت دقیق هر دوره را در جدول بالای همین صفحه ببینید.
در دورههای مکانیک خودرو ایمگ، هم خودروهای پرتیراژ داخلی مانند پژو ۴۰۵ و پارس، ۲۰۶، سمند، دنا و ال ۹۰ و هم هیوندای، کیا، تویوتا، بیامو و خودروهای دارای گیربکس CVT آموزش داده میشود. هر دوره روی یک تخصص مانند موتور، گیربکس، جلوبندی یا سرویس تمرکز دارد و مباحث گیربکس اتوماتیک و CVT بهصورت تخصصیتر در صفحه دوره آموزش تعمیر گیربکس اتوماتیک معرفی شدهاند.
بله. مدرک دورههای مکانیک خودرو ایمگ از طرف دانشگاه صنعتی شریف صادر میشود و دارای کد رهگیری است. این مدرک از ابتدا بهصورت دوزبانه (فارسی و انگلیسی) صادر میشود، بنابراین لازم نیست جداگانه آن را ترجمه کنید و نسخه انگلیسی را میتوانید مستقیماً ارائه دهید. اعتبار مدرک را هم خودتان یا کارفرما میتوانید با کد رهگیری از سایت رسمی دانشگاه استعلام کنید.
محدودیت سنی خاصی برای یادگیری مکانیک خودرو وجود ندارد. دورههای ایمگ برای افراد در هر سنی که علاقهمند به حوزه تعمیرات خودرو هستند مناسب است.
ایمگ دوره رایگان برگزار نمیکند، اما اگر تازهکار هستید و میخواهید قبل از ثبتنام با مسیر آشنا شوید، دو راه رایگان دارید. اول، مقالات و جزوات آموزشی مکانیک خودرو در سایت ایمگ که ابزارهای مکانیکی و نحوه کار سیستمهای اصلی خودرو را توضیح میدهند. دوم، مشاوره پیش از ثبتنام: شمارهتان را در فرم همین صفحه ثبت کنید تا کارشناسان ایمگ بر اساس تجربه و هدفتان دوره مناسب را پیشنهاد دهند.
ایمگ دورهها را بهصورت پکیج ترکیبی ارائه نمیکند و هر دوره جداگانه ثبتنام میشود. به این ترتیب فقط برای مهارتی هزینه میکنید که به آن نیاز دارید. اگر تازهکار هستید، از دوره آموزش مکانیک خودرو از پایه شروع کنید و بعد یکی از دورههای موتور یا گیربکس را انتخاب کنید.
تمامی دورهها در آموزشگاه مکانیک خودرو – ایمگ دانشگاه صنعتی شریف برگزار می‌شوند و زیر نظر اساتید مجرب و دارای سابقه صنعتی آموزش داده می‌شوند.
در این آموزشگاه، یادگیری بهصورت کارگاهی و عملی روی خودروهای واقعی انجام میشود تا کارآموزان پس از پایان دوره، آمادگی کامل برای کار در تعمیرگاه‌های تخصصی خودرو را داشته باشند.
تهران، خیابان آزادی، دانشگاه صنعتی شریف، مرکز
کارگاه‌های آموزشی، بخش مکانیک خودرو
