اجزا سیستم GDI کداماند؟ هر یک از این اجزا چه وظیفهای بر عهده دارند؟ امروزه بسیاری از خودروها از سیستم مدیریت سوخترسانی از نوع GDI استفاده میکنند، شاید بتوان گفت این سیستم آخرین نسل از تغییرات در سیستم سوخترسانی خودرو های بنزینی تا قبل از جایگزینشدن آنها توسط سیستمهای برقی است. در مقاله معرفی سیستم GDI به صورت کلی ساختار، تاریخچه، معایب و مزایای این سامانه معرفی شد. در این مقاله به معرفی اجزا اصلی پرداخته خواهد شد. سطح مقاله مقدماتی است؛ بنابراین مطالعه برای تمامی علاقهمندان به صنعت و تکنولوژی خودرو مناسب خواهد بود.
آموزش مکانیک خودرو از مقدماتی تا پیشرفته در دانشگاه صنعتی شریف
اجزا سیستم GDI
به روشهای مختلف میتوان اجزا سیستم سوخترسانی GDI را دستهبندی و معرفی کرد. شکل 1 یکی از این روشهای دسته بندی را معرفی میکند.
شکل 1 – نوعی روش دسته بندی اجزا اصلی سیستم سوخت و جرقه از نوع GDI
بیشترین تفاوت ساختار GDI با نوع MPI در اجزا سیستم سوخترسانی است. فشار سیستم GDI بسیار بیشتر از سیستم MPI است؛ بنابراین نحوه پمپکردن در این سیستم تفاوت دارد. تفاوت مهم دیگر نوع انژکتور است که اصطلاحاً انژکتور فشارقوی است. البته لولههای انتقال سوخت نیز حتماً باید تحمل فشار بالا را داشته باشند.
سیستم هوارسانی معمولاً از روش توربو برای پرخورانی کردن استفاده میکند. نوع توربوشارژ یا اینترکولر در GDI تفاوت خاصی با نوع MPI ندارد.
سیستم گازهای خروجی، مبدل کاتالیستی، انبارهها، لولههای کاهش رزونانس نیز مانند نسل قبلی خود یعنی سیستم انژکتوری معمولی است.
اجزا سیستم جرقه شامل کویل و شمع نیز تفاوت خاصی با ساختار سیستم MPI ندارد معمولاً سیستم GDI از روش یک کویل برای هر سیلندر استفاده میکند. کویلهای مورداستفاده از نوع مدادی هستند و میتوان گفت تقریباً وایر ندارند.
شکل 2 به صورت شماتیک اجزا کلی این سیستم را معرفی میکند.
1-سنسور MAS 2- واحد دریچه گاز 3-سنسور MAP 4- پمپ بنزین فشار قوی 5-دریچه کنترل مود شارژ 6- انژکتور فشار بالا
7-تنظیم کننده میل سوپاپ (VVT) 8- واحد کویل و شمع 9- سنسور میل سوپاپ 10-سنسور اکسیژن بالا دستی
11-مبدل کاتالیستی اولیه 12-سنسور اکسیژن 13- سنسور دما لوله اگزوز 14- کاتالیست NOX
15- سنسور اکسیژن 16-سنسور ناک 17- سنسور دمای مایع خنک کننده موتور 18 سنسور دور موتور 19- پمپ بنزین اولیه
شکل 2- شماتیک اجزا مختلف سیستم GDI – شرکت بوش
مدیریت در سیستم GDI بسیار دقیقتر از سیستم MPI است؛ بنابراین هم نیاز به سنسورها و عملگرهای دقیقتری و هم نیاز به مدیریت و استراتژی کنترل بهتر دارد.
باتوجهبه بالابودن اجزا، در این مقاله فقط اجزایی که نسبت به MPI متداول، فرق میکنند معرفی خواهند شد.