یکی از اجزای مهم سیستم تعلیق خودرو میله ضد غلتش و یا همان میله موج گیر می‌باشد. این میله که به شکل حرف Uانگلیسی است از دو نقطه به بدنه خودرو و از دو نقطه به سیستم تعلیق خودرو متصل می باشد.
در شکل زیر که سیستم تعلیق جلوی خودرو است میله موج گیر نشان داده شده است.
وظیفه اصلی میله موج گیر
وظیفه اصلی آن مقاومت در برابر رول خودرو است. زمانیکه که خودرو در دست اندازی می افتد و یکی از تایرها بالاتر یا پایینتر از تایر دیگر قرار می گیرد خودرو ممکن است حول محور طولی خود بچرخد که به آن چرخش رول گفته می شود. در این حالت میل موج گیر با پیچیده شدن خود و انتقال نیرو به تایر و سیستم تعلیق مجاور مانع از رول خودرو می شود و بدین ترتیب سرنشینان راحتی بیشتری احساس خواهند کرد. دلیل اینکه حرکت رول خودرو توسط سرنشینان نامطلوب شناخته می شود این است که بدن انسان برای دفع آن مکانیزمی ندارد در حالیکه حرکات عمودی خودرو تا حدی توسط ستون فقرات تحمل می شوند.
عملکرد میله موج گیر در مواجه با یک دست انداز در شکل زیر نشان داده شده است.
وظیفه دوم
وظیفه دوم حین دور زدن خودرو به چشم می خورد. در این زمان نیروی تایرهای داخل پیچ کمتر شده و بالعکس نیروی تایرهای بیرونی بیشتر می شود. این حالت ممکن است باعث جدا شدن تایرهای داخل پیچ از زمین گردد. در این حالت میله موج گیر با توزیع نیرو مانع از این اتفاق شده و در نتیجه کل خودرو با حالت یکسان و پایداری بیشتر، پیچ را طی می کند.
گروه فنی مهندسی اِیمِگ
