علائم خرابی مدار فن خنک کننده L90

همانطور که در مقاله اجزا الکتریکی سیستم فن اشاره شد. مدل های مختلفی از ساختار فن خنک‌کننده موتور وجود دارد. در مقاله بررسی و تست رله فن رادیاتور نوع دو فن که در خانواده خودرو پژو – سیتروئن – سمند استفاده میشود تشریح شد. در این مقاله به بررسی مدار فن خنک کننده l90 با یک موتور دو دور پرداخته میشود که به‌عنوان نمونه فن خودرو تندر l90 مورد تشریح خواهد شد.

مدار فن خنک کننده l90 با یک فن

بسیاری از خودروهای از سیستم خنک‌کننده موتور با یک فن استفاده می‌کنند. این سیستم می‌تواند بر اساس عملکرد به‌صورت شکل 1 دسته‌بندی شود.

دسته‌بندی سیستم خنک‌کننده با یک فنشکل 1- دسته‌بندی سیستم خنک‌کننده با یک فن

 

دوره آموزش برق خودرو با مدرک معتبر از دانشگاه شریف

دوره آموزشی برق خودرو

همانطور که در شکل ملاحظه می‌شود سیستم فن خنک کننده با یک فن به سه دسته، تقسیم می‌شود. دسته اول فن تک دور هستند که در برخی مدل‌های پراید (هم نوع ساژم و هم زیمنس) مشاهده می‌شود. این مدل بسیار عملکرد ساده‌ای دارد و عموماً در خودرو های کلاس ارزان‌قیمت مورداستفاده قرار می‌گیرد. دسته دوم فراوانی بیشتری دارد. بسیاری از خودرو ها از این مدل استفاده می‌کنند خودرو هایی مانند پژو 206، پراید، تیبا، ساینا و البته L90 . دسته سوم از کیفیت بالاتری برخوردار هستند. در این مدل‌ها فن الکتریکی متناسب با دما و دور موتور سرعت متغیری خواهد داشت این نوع فن‌ها مدل فن با کنترل Duty Cycle معروف هستند که در یک مقاله مجزا به آنها پرداخته خواهد شد. در این مقاله بررسی عملکرد سیستم خنک‌کننده موتور با یک فن و دو دور در موتور L90 بررسی خواهد شد

نکته: برخی خودروها که دارای یک فن برای سیستم خنک‌کننده موتور هستند، یک فن دیگر برای سیستم تهویه‌مطبوع یا همان کولر خودرو نیز دارند که در این مقاله در مورد آن مطلبی ارائه نمی‌شود.

سیستم فن خنک کننده l90

شکل 2 اجزا اصلی سیستم فن خنک کننده l90 را نشان می‌دهد.

اجزا اصلی فن خنک کننده L901- سنسور دمای مایع خنک‌کننده موتور 2- ECU موتور 3- رله فن (دور تند)
4- مقاومت فن 5- رله فن (دور کند) 6- فن الکتریکی
شکل 2- اجزا اصلی فن خنک کننده L90

تقریباً تمامی موتورهایی که از ساختار تک فن با دو دور استفاده می‌کنند، اجزایی شبیه به این مدل دارند. درواقع همه از یک سنسور دمای مایع خنک کننده موتور، یک ECU به‌عنوان تشخیص‌دهنده زمان فعال‌کردن دورهای مختلف فن، دو رله یکی رله دور تند و دیگری رله در کند، یک مقاومت فن برای کاهش ولتاژ در دور کند و در نهایت یک موتور فن ساده استفاده می‌شود.

عملکرد کلی مدار فن خنک کننده l90

قبل از بررسی مدار در یک نمای ساده ارتباط اجزا در شکل 3 نشان داده می‌شود.

ارتباط اجزا مدار فن خنک‌کننده موتور تندر 90شکل 3- ارتباط اجزا مدار فن خنک‌کننده موتور تندر 90

همانطور که در شکل 3 ملاحظه می‌شود ECU موتور با سنسور دمای مایع خنک‌کننده ارتباط دارد. ولتاژی به سنسور ارسال کرده و پس از عبور از مقاومت NTC داخل سنسور و تغییر مقاومت سیگنالی به ECU ارسال می‌شود. با استفاده از سیگنال دریافتی از سنسور، ECU می‌تواند دمای مایع خنک‌کننده را تشخیص دهد. بر اساس برنامه تعریف شده ابتدا فن دور کند را راه‌اندازی می‌کند برای این کار سیگنالی به رله دور کند ارسال می‌کند و این رله را فعال می‌کند، جریان اصلی از رله عبور کرده و به مقاومت فن می‌رسد. پس از کاهش ولتاژ (معمولاً حدود 6 ولت) از مقاومت فن خارج شده و به موتور فن خنک‌کننده می‌رسد. اگر دما باز هم بالاتر روفت و در حد روشن‌شدن دور تند فن شد، ECU سیگنال ارسالی به رله فن کند را قطع کرده و بجای آن یک سیگنال به رله فن دور تند ارسال می‌کند. خروجی این رله به‌صورت مستقیم به موتور فن خنک‌کننده موتور می‌رسد. باتوجه‌به اینکه ولتاژ این برق در سطح ولتاژ نرمال خودرو یعنی حدود 12 ولت به بالا است. دور فن بالاتر خواهد بود که به آن دور تند می‌گویند.

دوره آموزش مکانیکی در دانشگاه صنعتی شریف

نکته: مدار شکل 4 از راهنمای تعمیراتی خودرو تندر 90 محصول شرکت ایران‌خودرو، انتخاب شده است.

همانطور که در روش نقشه‌خوانی خودرو l90 بیان شد بررسی این نقشه‌ها کمی دشوارتر به نظر می‌رسد؛ بنابراین در برخی کتب آموزشی تغییراتی در نمایش نقشه داده شده است تا بیشتر قابل‌فهم باشد. به‌عنوان نمونه شکل 5 نقشه شماتیک مدار فن خنک کننده موتور لوگان (L90) در کتب آموزشی روسی استخراج شده است.

مدار شماتیک آموزشی فن خنک کننده l901- راه دور تند 2- ECU موتور 3- فیوز فن 4- رله دور کند
5- فن خنک‌کننده موتور 6- مقاومت فن
شکل 5- مدار شماتیک آموزشی فن خنک کننده l90

باتوجه‌به اینکه آشنایی با روش نقشه‌خوانی شرکتی اهمیت بیشتری دارد. در ادامه برای تشریح عملکرد از نقشه‌های اصلی شرکت رنو استفاده می‌شود.

وضعیت فعال‌شدن دور کند فن خنک کننده l90

توجه کنید در این نقشه الکتریکی اتصال بین سنسور و یونیت موتور مشاهده نمی‌شود؛ بنابراین تفسیر باتوجه‌به نقشه از جایی آغاز می‌شود که ECU موتور از دمای مایع خنک‌کننده موتور مطلع شده است.

نکته: در بخش عیب‌یابی هم اگر مشکل از سنسور مایع خنک‌کننده یا اصطلاحاً همان فشنگی آب باشد با کمک دستگاه دیاگ می‌توان مشکل را بررسی کرد. شکل 6 این بررسی را نشان می‌دهد.

عملکرد دور کند مدار فن خنک‌کننده l901- رله فن دور کند 2- فیوز 3- رله فن دور تند 4- ECU موتور
5- مقاومت فن 6- فن خنک‌کننده موتور
شکل 6- عملکرد دور کند مدار فن خنک‌کننده l90

بر اساس شکل 6 زمانی که یونیت موتور (شماره 4) تشخیص داد که دمای کاری موتور در حدی است که باید دور کند (99 درجه) فن روشن شود. از طریق پایه 8 کانکتور مشکی سیگنال منفی را به سمت رله دور کند (شماره 1) ارسال می‌کند. بوبین این راه برق مثبت خود را قبلاً از طریق پایه 66 کانکتور مشکی رنگ ECU موتور دریافت کرده است؛ بنابراین در این لحظه مثبت و منفی بوبین رله تأمین شده است؛ بنابراین رله عمل می‌کند. با عمل‌کردن رله پلاتین داخل متصل شده و پایه A3 را به A5 متصل می‌کند. اگر به شکل 5 دقت کنید، پایه A3 دارای برق مثبت از فیوز (شماره 2) است. با عمل‌کردن رله دور کند برق مثبت از طریق پایه A3 به پایه A5 رسیده و از رله خارج می‌شود. سپس این جریان برق به پایه 2 مقاومت فن (شماره 5) می‌رسد. از پایه 1 آن خارج شده و از طریق گره به سمت پایه 1 فن خنک‌کننده (شماره 6) موتور می‌رود و در نهایت فن از طریق پایه 2 خود منفی (بدنه) را دریافت کرده و فن در حالت دور کندکار می‌کند.

وضعیت عملکرد دور تند فن خنک کننده l90

درصورتی‌که به هر دلیلی دما موتور حتی با روشن بودن دور کند فن بالا برود تاحدی‌که ECU موتور تشخیص دهد باید دور تند فن روشن شود (105 درجه) یونیت موتور منفی رله دور کند را قطع کرده و به بوبین رله دور تند منفی می‌دهد. شکل 7 این حالت را نشان می‌دهد.

عملکرد دور تند مدار فن خنک کننده l901- رله فن دور کند 2- فیوز 3- رله فن دور تند 4- ECU موتور
5- مقاومت فن 6- فن خنک‌کننده موتور
شکل 7- عملکرد دور تند مدار فن خنک کننده l90

بر اساس شکل 7 برای راه‌اندازی دور تند فن، یونیت موتور (شماره 4) از طریق پایه 38 خود یک سیگنال منفی به سمت بوبین رله دور تند (شماره 3) ارسال می‌کند. این سیگنال از طریق پایه 2 وارد رله دور تند می‌شود. پایه 1 این رله قبلاً سیگنال مثبت خود را دریافت کرده بود. در این لحظه رله فعال می‌شود. پایه 3 به 5 متصل می‌شود. پایه 3 راه دور تند دارای برق مثبت است که از طریق فیوز (شماره 2) تامین شده است. با اتصال پایه 3 به 5 جریان برق از پایه 5 خارج شده و به سمت گره می‌رود. از آنجا به پایه 1 فن (شماره 6) رسیده و در نهایت با تأمین منفی موتور فن از طریق اتصال بدنه پایه 2 برق بدون وجود مقاومت به فن رسیده و فن با دور تندکار می‌کند.
باتوجه‌به تعدد خودروهای که از سیستم یک فن با کنترل مقاومت برای دور کند،در یک مقاله مجزا به عیب‌یابی عملکرد این سیستم در آن مدل خودروها پرداخته خواهد شد.

نویسنده: مهندس بهروز خطیبی

4 26 رای ها
امتیازدهی به مقاله
اشتراک در
اطلاع از

225 نظرات
تازه‌ترین
قدیمی‌ترین
بازخورد (Feedback) های اینلاین
مشاهده همه دیدگاه ها
علی
7 روز قبل

سلام من ال۹۰ مدل۸۹ دارم فن دور تند که روشن میشه
دور موتور میاد پایین و خاموش میشه ولی در حالت عادی بدون کوار مشکلی نداره
میشه بفرمایید مال چیه؟
متشکر

علی
11 روز قبل

سلام من ال نود قبلیم و ال نود های دیگه رو بررسی کردم هیچکدوم از ابتدای کولر گرفتن دور تند فن خنک کننده فعال نمیشد. الان یه مدل 95 دارم که باتری و دینام سالمه و اتصال بدنه های باتری به بدنه و باتری به کنار فشنگی آبش هم موجوده ولی بازم از همون ابتدا که کولر میگیرم فن خنک کننده تو دور بالا کار میکنه و بردم تست گفتن باید سنسور دما رو عوض کنم. نظر شما چیه؟

علی
10 روز قبل
پاسخ به  صیاد نصیری

تو دیاگ چیزی نشون نداد که سنسور دما مشکل داره

علی
9 روز قبل
پاسخ به  صیاد نصیری

چشم حتما. سپاسگزارم

ساسان
1 سال قبل

باسلام وارادت خدمت مهندس خطیبی گرامی خودرو من تندر90مدل91E2که چندروزه زیاد فن میکنه با کندو فقط زمان کولرگرفتن دورتند عمل میکنه ولی قبلا اینجوری نبود زیادگرم میکرددورتندفن کار می‌کرد و خنک میشد الان هنگام توقف 6دقیقه فن دورکندکارمیکه بعدخاموش میشه تعمیرکار هم علتش روپیدا نکردن لطفا راهنمایی میفرمایید

سروش
1 سال قبل

سلام وقت بخیر؛
رنو ساندرو اتوماتیک خریدم، بعد از ۱۰ یا ۱۵ دقیقه حرکت، فن دور تند روشن میشه و تا زمانیکه در حرکت هستم روشن میمونه، بعد از توقف در حالت روشن هم حداقل ۷ یا ۸ دقیقه فن کار میکنه بعد قطع میشه!!!!
ترموستات ماشین رو عوض کرده بودن و ۷۶ درجه گذاشتن که عوضش کردم و ۸۹ درجه گذاشتم، مشکل رفع نشد!!!!!
تصور کنین از تهران رفتم کرج کلا فن دور تند روشن بود🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️
چکار باید کرد، ممکنه راهنمایی بفرمایید؟؟

سروش
1 سال قبل
پاسخ به  صیاد نصیری

امروز واتر پمپ رو باز کردیم، سالم بود، الان رفتم سر رادیاتور!!
نمیدونم چرا رو دور موتور بالا(سرعت بالا) فن دور تند یکسره کار میکنه!!!
میگم شاید رادیاتور جاییش گیره و در حالیکه رو سرعت بالا جریان هوا هم روی رادیاتور بهتره، جریان داخلش ضعیفه و اینجوری میشه!!!
بازم دارم تو تعمیرگاه کنار دست مکانیک رو ماشین کار میکنم !!

سروش
1 سال قبل
پاسخ به  صیاد نصیری

سلام مجدد، دوستان شلنگ ورودی به رادیاتور از ترموستات(بالا) و شلنگ زیری جابجا وصل شده بود.!!!!
حل شد

سروش
1 سال قبل
پاسخ به  صیاد نصیری

ممنون از توجه و عنایت حضرتعالی، البته خواستم که اگر دوستان و عزیزان به چنین شرایطی دچار شدند این موضوع رو نیز بررسی بفرمایند.
سپاس از شما

فرشاد
1 سال قبل

با سلام و عرض ادب حضور مهندس خطیبی گرامی بسیار ممنون از توضیحات بسیار عالیتون و تشکر از زحمات شما

عافی
1 سال قبل

سلام
ال ۹۰ من فقط در فصل سرما اول صبح که ماشین رو روشن میکنم دورتند روشن میشه و بعد یک دقیقه خاموش میشه .فشنگی آب و رله ها رو عوض کردم مشکل برطرف نشده

عافی
1 سال قبل
پاسخ به  صیاد نصیری

ممنون فشنگی رو عوض کردم حتی سوکت فشنگی رو هم عوض کردم .

سهراب
1 سال قبل
پاسخ به  عافی

باسلام.بنده هم چنین ایرادی داره.و بعد ازاینکه ترموستات عمل کرد فن دور تند خاموش میشه. لطفا در صورت نتیجه گیری به بنده‌هم اطلاع دهید.هر کاری میکنم مشکل حل نمیشه..ترموستات و فشنگی و واتر پمپ و همه سالمن

محمد
1 سال قبل

سلام
فن من برعکس باد میزنه علتش چیه

مهدی
1 سال قبل

سلام خسته نباشید
النود مدل ۸۸ چند وقتی هست که تو ترافیک اگه کولر خاموش باشه، آمپر تا ۶ خط میره و فن هم اصلا روشن نمیشه. ولی اگه کولر روشن کنی، فن تند روشن میشه و از ۴ خط بالاتر نمیره.. مشکل از چی میتونه باشه

فرزاد
1 سال قبل
پاسخ به  صیاد نصیری

حتما برو سیستم خنک کننده رو بررسی کن احتمالا رزیستور فنت سوخته من همین اتفاق واسم افتاد رسیدگی نکردم یه سر سیلندر رو دستم گذاشت

رضا حسین زاده
1 سال قبل

سلام.رنوساندرو اتومات دارم یکم پرگاز میرم درحال حرکت فن دور تند روشن میشه، امپر رو چهار خطه ودمای اب هم۸۴درجه است.رادیات سرویس کردم،ترموستات و مهره فن عوض کردم درست نشد.یه تعمیرکاری گفت دمای روغن گیربکس بالا میره خنک کن گیربکس عوض کردم بازم درست نشده

مهدی بوالحسنی
7 ماه قبل

سلام دوست خوبم، من هم ال۹۰ اتوماتمدل ۹۶ و همین مشکل رو دارم، ترموستات ۸۳، سنسور آب، سرویس کامل رادیاتور انجام دادم، واتر پمپ هم باز شد و سالم بود، الان یکم پرواز میرم در حال حرکت فن دور تند روشن میشه! خنک کن گیربکس سالمه، دیگه نمیدونم مشکل از کجاست؟!!
لطفا راهنمایی کنید، ممکنه از رزیستور فن باشه؟

آخرین ویرایش 7 ماه قبل توسط مهدی بوالحسنی
سیابی
1 سال قبل

ال نود مدل ۹۱ دارم. تو روز هیچ مشکلی ندارم. کولر روشن باشه یا نباشه دما کلا روی چهار خطه.‌سربالایی چیزی باشه سریع میره ۶ و بر میگرده.
ولی تو شب ایستاده هم که باشی با روشن کردن چراغها، میره شش خط. خاموش بکنی برمیگرده چهار خط. شیشه های ماشین رو بالا پایین کنی میره شش خط و کلیدها رو ول کنی برمیگرده چهار خط. البته کولر روشن باشه کمتر اینطوری میشه.
دو تا هم اتصال منفی اضافه داره.
دینام و باطری اوکی هستن. رادیاتور و ترموستات هم تازه هستند.

آخرین ویرایش 1 سال قبل توسط سیابی
سیابی
1 سال قبل
پاسخ به  صیاد نصیری

باتری تازه هستش و دینام هم مشکلی نداره. اتصال بدنه هم اضافه داره. البته بنده احساس میکنم فن دور کندم یکم دیر وارد مدار میشه. کلا با دیاگ زدن میشه مشکل رو فهمید؟

حسین
1 سال قبل
پاسخ به  سیابی

من اینجور بودم اتصال بدنه رو قوی کردم البته با کابل های بازاری کارت راه نمیوفته برو خودت کابل جوش بخر و دو سرشو حلقه بزن و حتما ۲ عدد باشع یکی به از سر کمک به گیربکس یکی از دسته موتور به سرباتری

پژمان
1 سال قبل

سلام مهندس آقا این ال 90 ما دور کند فنش کار نمیکنه مقاومت فن عوض کردم رله اصلی انداختم فیوزها رو چک کردم درست نشد تا دما میره بالا با دور تند فن ماشین خنک میشه و دور کند کار نمیکنه دلیل چی میتونه باشه حتی کابل منفی رو هم تقویت کردم نشد

آتشی
1 سال قبل

سلام ، ال نود مدل ۹۰هست، چند روزی درجه آب از ۴ به ۶ میرسه فن کار می‌کنه دوباره به ۴ که میرسه فن خاموش میشه ، در صورتیکه قبلاً همیشه روی ۴ بود فن هم کارش انجام میداد ، دلیل مشگلی دارد

محمد
1 سال قبل
پاسخ به  آتشی

سلام واتر پمپ چک بشه،بدون هیچ علامتی خراب میشه فقط از روی بالا رفتن دما میشه فهمید و اینکه ممکنه آب زنگ بزنه

مصطفی
1 سال قبل
پاسخ به  آتشی

ملحق‌.شدن به بحث

محسن
1 سال قبل

باسلام، بنده پارس تندر ۹۶ دارم چند روزی هست که وقتی ماشین بعد از یک مسافت متوقف میشه فند دور کند میزنه بعد یک دقیقه فن دور تند روشن میشه توضیح اینکه آمپر آب ثابت هست و همون چهار خونه اول هست ، رادیاتور رو تمیز کردم و ترموستات رو هم تعویض ولی مشکل حل نشد ، ممنون میشم راهنمایی کنید .منفی ماشین رو هم تقویت کردم
میتونه اشکال از فرنگی اب یا بخاطر ضعف باتری باشه ؟

پژمان حسام
1 سال قبل

سلام عرض ادب و ارادت
جساراتا رنو ساندرو دارم مدل ۹۷ با کارکرد ۴۲۰۰۰ تا دارم اما در مدت ۳ روز رله فن فابریک ماشین سوخت رله داخل بازار گرفتم چینی اما به واسطه یکروز مجددا سوخت تا اینکه امروز رله به اصطلاح فابریک زرد رنگ گرفتم میخواستم بپرسم که آیا سوختن رله فن ممکن هست که فن بیشتر از ۴۰ آمپر برق میکشه که باعث سوختن میشه ؟و اینکه وقتی میسوزه در زمان صبح که هوا خنک تر هست با فن دور کند آمپر همون ۴هست اما یکم که گرم میشه آمپر میاد بالا معمولا باید کدام قسمت چک بشه سپاس از شما

محمد
1 سال قبل
پاسخ به  پژمان حسام

سلام سوکت برق فن رو چک کن دوم سوکت رله رو چک کن،اگر سوکت رله مدام ذوب میشه کلا سوکت رله رو دربیار بجاش سوکت مسی بزن و دونه دونه به پایه رله وصل کن فقط علامت بزن اشتباهی سیم ها رو جا نزنی و ضمنا هر سوکت رو جدا جدا خوب چسب بزن

حسین
1 سال قبل

سلام من ماشین ال۹۰ مشکل فن دارم کولر روشن میکنم فن کار نمی کنه دمای موتور بالا میره فن کار نمی کنه دور خیلی آرام اون هم اگه کولر روشن کنه دیگه حرکت نمی کنه فیوز چک کردم فن چک کردم اسی یو چک کردم مشکل حل نشد رله فن یکسره کردم باز هم نشد

علی اصغر
1 سال قبل

سلام خدا قوت، مهندس من یک ال ۹۰ مدل ۱۳۹۰ دارم در زمان کوتاهی رله دور تند آب می کنه فن کامل اصلی عوض کردم رادیات عوض کردم واتر پمپ هم عوض کردم فشنگی و ترموستات هم عوض کردم رله و پایه رله اصلی هم انداختم باز رله ی دور تند بر اثر داغ شدن مشکل دار شد این آخری رله ی معمولی که انداختم بعد از یک روز حداکثر ۳ ساعت کار کردن رله به پایه رله چسبید می خواستم ببینم میشه روی رله هیتسینک کار گذاشت و اینکار چقدر میتونه تاثیر مثبت داشته باشد و آیا دو تا رله موازی کنیم چطور راهنمایی بفرمایید ممنون

آخرین ویرایش 1 سال قبل توسط علی اصغر
پژمان
1 سال قبل
پاسخ به  علی اصغر

سلام منم همین مشکلو داشتم خودم فن رو باز کردم دیدم بلبرینگش گیرپاجه عوض کزدم و یه سرویس کردم درست شد

حسین
1 سال قبل
پاسخ به  علی اصغر

موتور فن خرابه آمپر میکشه.بهترین رله هم بندازی باز میسوزه.با کلمپ متر جریان مصرفی رو باید اندازه گرفت.

محمد
1 سال قبل

سلام ال نود مدل ۹۶ دارم در ماه قبل چهار بار مجبور به تعویض رله دور تند شدم، اینجوریه که ی کم که کولر میگیرم از ماشین رله میسوزه و امپر اب بالا میره، تعمیرکار میگه مشکل همه ال نوداست و چونکه رله ها جنس اصلی نیستند ولی یکیشون گفت باید سیم کشی فن احتمالا عوض بشه، خواستم سوال کنم که ایا مساله اصلی نبودن رله هست یا بدم تعمیرکار سیم کشی عوض کنه؟ میترسم سیم کشی عوض بشه همین مشکل دوباره بمونه، سوال بعدی اینکه اضافه کردن کابل اتصال منفی میتونه کمک کنه؟ ممنونم

محمد
1 سال قبل
پاسخ به  محمد

رله سبز اصلی بگیر،گرونه لامصب ولی جواب میده ولی قبلش سوکت برق خود فن رو چک کن،هم سوکت و هم کانکشن که روی فن هستش ممکنه ذوب شده و آمپر میکشه

پژمان
1 سال قبل
پاسخ به  محمد

آقا بلبرینگ فن گیرپاجه امپر میکشه خودم سر این مشکل خیلی اذیت شدم در ضمن رله فابریک تأثیر داره ولی تا مشکل فن رو حل نکنی باید حالا حالاها هزینه کنی

حسین
1 سال قبل
پاسخ به  محمد

حتما ببر باتری ساز خوب بده با کلمپ متر جریان مصرفی رو چک کنه اگر بالا بود احتمال داره سیمکشی یا سوکت فن یا خود فن خراب شده باشه…تو اینا احتمال زیاد فن خراب شده و آمپر میکشه.

عباس
1 سال قبل
پاسخ به  محمد

سلام . منم این مشکل رو داشتم . رله و سوکت تویوتایی گذاشتم روش

محمد
1 سال قبل

سلام من یه ال۹۰ ۸۶ دارم کولر که میگیرم فیوز فن میسوزه لطفآ کمک کنید ممنون

عباس
1 سال قبل

سلام مهندس
ساندرواتومات۹۵دارم
حدودا ۲۰الی۳۰روزقبل درجاده کولرگرفته بودم یکدفعه باد کولر گرم شد کولر را خاموش کردم وتوقف کردم که امپر فول شده چراغ هشدار روشن شد ماشین راخاموش کرده برسی کردم فیوز۴۰ امپر فن سوخته بود اتصال کردم فن راه افتاد وخنک شد قابل توجه چندروز قبلش مدام هنگام توقف فن تند فعال بود .
باطریساز نشان دادم مقاومت فن سوخته بود تعویض کرد فیوزهم ۱۰ امپربالاتر یعنی ۵۰ امپر گذاشت دوباره امروز کولر گرفته بودم داخل شهر که مجددا همین اتفاق افتاد وفیوز ۵۰ امپر هم سوخته .ممنون میشم تشخیص خودتان رابگوییدوراهنمایی کنید

عباس
1 سال قبل
پاسخ به  صیاد نصیری

ممنون

فرید
1 سال قبل

سلام مهندس
ال نود مدل ۹۷ دارم و در اهواز زندگی میکنم امپر رادیاتور به ماکزیمم میرسید وکمپرسور کولر خاموش میشد پیش برقکار بردم گفت فیز کولر سوخته عوض کرد دوباره بعد از ۳ روز همانطور شد دواره پیش برقکار بردم گفت فن رادیاتور سوخته باید تعویض بشه و دورله فن اضافه بشه ایا این راهکار رله اضافی درست هست؟ممنون میشم راهنمایی بفرمایید
البته فن نیمسوز شده بود کلا تعویض کردم

عما
1 سال قبل
پاسخ به  فرید

فن نسوخته بلکه زغالش تموم شده

امید
1 سال قبل

سلام چه زمانی دور تند روشن میشه؟
آیا با روشن کردن کولر بلافاصله دور تند روشن میشه؟
و اینکه فن ال ۹۰ قابل تعمیر هست؟
بنظر میاد که سرعتش کم شده

امیر
1 سال قبل

سلام وقت بخیر ، ال 90 مدل 90 دارم ، دو ماه پیش ماشین مکانیکی بود ، از اون موقع به بعد تو اتوبان که میرم درجه آمپر آب شش تا چراغش روشن میشه و فن رو دور تند می‌ره که تا حالا سیزده سال دستم بود سابقه نداشت که چند دقیقه فن روی دور تند کار می‌کنه دوباره بر میگرده به حالت چهار چراغ. هفته پیش ترموستات عوض کردم و باطریساز یه کابل اتصال منفی به کابل اتصال بدنه قبلی اضافه کرد اما باز هم درست نشد (دو تا اتصال منفی ماشینم داره ) ، نکته عجیب این هست که صبح ها با اینکه ماشین توی پارکینگ هست و موتور خیلی خنکه اما تا ماشین رو روشن میکنم ۱۰ ثانیه بعد دو چراغ آمپر روشن میشه ، لطفاً راهنمایی کنید . ممنون

آخرین ویرایش 1 سال قبل توسط امیر
امیر
1 سال قبل
پاسخ به  صیاد نصیری

مهندس جان دقیقا علت اینکه اول صبح با اینکه موتور سرد هست اما به فاصله چند ثانیه (تقریباً ۱۰ ثانیه) بعد از روشن شدن دو تا خط آمپر آب روشن میشه چیه ؟

آخرین ویرایش 1 سال قبل توسط امیر
مهران
1 سال قبل
پاسخ به  صیاد نصیری

سلام خسته نباشید.من هم دقیقا همین مشکل داشتم بعد که بررسی نمودم مشکل واترپمپ بود که پروانه های آن از بین رفته بود و آب به خوبی گردش نمی‌کرد واترپمپ تعویض نمودم مشکل حل شد

تورج
1 سال قبل
پاسخ به  امیر

سلام ،این مشکل میتونه بعلت کیپ شدن چند تا از لوله های شبکه رادیاتور باشه ،به اصطلاح باید رادیاتور را ببری پیش تعمیرکار رادیاتور وسیخ برنی ،این مشکل حل میشه

نیما
1 سال قبل

با سلام l90 مدل 92 دارم وقتی توی ترافیک باشم درجه آب بین 4 و 6 بازی میکنه .میره رو 6 فن دور تند میزنه میاد رو 4 فن دور تند قطع میشه.اینجوری نبود اصلا

جواد
2 سال قبل

با عرض سلام و احترام
بنده تندر نود مدل ۹۳ دارم و در اهواز زندگی میکنم در تابستان کولر میزنم بنظرم کمپرسور سریع خاموش و روشن میشه ولی سرمای خوبی دارد
دور تند و کند فن هم با خاموش و روشن شدن کمپرسور زیاد و کم میشود
وقتی فن کولر زیاد میکنم کمتر خاموش و روشن میشود ولی بنظرم اف و ان کولر با توجه به گرمی هوا باز هم زیاد است
گاز کولر هم به دو تعمیرکار کولر نشان دادم و گفتن موردی نداره
ایا ممکنه این اف و ان بخاطر ضعیف بودن برق باشد؟
با تشکر

آخرین ویرایش 2 سال قبل توسط جواد
سعید
2 سال قبل

سلام خودرومن ال نود ایران خودرویی مدل۹۱ هست، مدتیه آمپرآب بعداز طی مسافت ۱۰۰ کیلومتر در جاده بالا میره و پاین نمیاد تا آینکه به جوش میرسه وقتی کاپوت رو بالا میزنم فن داره کار میکنه و لوله های رادیات هم فشار دارن اما باید یه مدت ماشین درجا کار کنه تا دما بیاد پایین ،بردم تعمیرگاه می گه با توجه به تقویت اتصال بدنه و سالم بودن ترموستات احتمال استهلاک موتور فن هست که تو دورهای کند و تند درست عمل نمیکنه ودور موتورش پایین اومده، میگه باید موتور فن تعمیر بشه و زغالهاش مثل زغال دینام که کوتاه میشه عوض بشه من پارسال زغال دینام عوض کردم. بنظرتون تشخیصش میتونه درست باشه؟؟

مهدی شهبازی
2 سال قبل

سلام و تشکر از راهنماییتون .
بنده تندر ۹۰ مدل ۹۱ دارم . مواقعی که از کولر زیاد و مداوم استفاده میکنم سنسور دور تند به شدت داغ میشه و باعث سوختن رله و پایه رله میشه .
اگر میشه راهنمایی کنید ممنون میشم .

میثم
2 سال قبل

سلام
ال نود اتومات مدل ۹۳ دارم وقتی کولر میزنم آمپر میره بالا سیم کشی فیوزها رو نو کردم پ، رله ها رو نو کردم بازم درست نشد میشه راهنماییم کنین

امیر
2 سال قبل
پاسخ به  میثم

سلام و درود بر شما ..برادر منم مشکل شما رو داشتم با اضاف کردن کابل مرغوب اتصال بدنه منفی خوشبختانه مشکلم حل شد

میلاد
2 سال قبل

سلام بهترین راه حل برداشتن ترموستات هستش که تمام این اتفاقات رفع میشه منکه با این کار راحت شدم، فشار موتور کم شد آمپر در جای خودش قرار داره دما نرمال هستش

رسول نجفی
2 سال قبل

سلام مهندس جان وقت بخیر. بنده یک پارس تندر مدل ٩٧ دارم حدود یک هفته ای میشه بعد از طی یک مسیر چن کیلومتری و هنگام توقف کامل دور تند فن شروع میکنه کار کردن و دوسه دقیقه بعدش آمپرش ٦ خونه پر میکنه و سپس برمیگرده ۴ خونه و حدود ١٣ دقیقه طول میکشه تا فن دور تند خاموش بشه .. هواگیری انجام دادم تاثیری نداشت چکار کنم بنظرتون؟

رسول نجفی
2 سال قبل
پاسخ به  صیاد نصیری

درود .. به مکانیکی مراجعه کردم دیروز پس از تعویض ترموستات و مدعی خراب بودن اون ادعا کرد که واتر پمپ خرابه
چون وقتی دمای آب به ١٠٣ درجه میرسید با گاز دادن دما پایین میومد و هر دو فن خاموش میشد

تقوی
2 سال قبل

سلام.
فن خنک کننده ساندرو اتومات مدل ۹۶ قبل از استارت فن روشن میشود و بعد از خاموش کردن ماشین هم روشن می ماند. سنسور دما ۱۲۰ درجه و کاذب نمایش داده شد.لطفا راهنمایی بفرمایید.

مجید
2 سال قبل

سلام ال90 مدل 95 مدتیه که ماشین که روشن میکنم بعد از مدتی فن دور کن روشن شده بعد از 3تا4 دقیقه دور تند هم روشن میشه، و باد فن سرد میباشد، در ضمن ترموستات 89 درجه نو میباشد و هوا یری هم شده ممنون میشم راهنمایی کنید

سعید
2 سال قبل

خودروی ال ۹۰ به دلیل باز بودن همیشه ترموستات
این قطع رو تعویض کردم ولی از اون موقع دائما امپر آب ماشین از دوخونه به چهار خونه و بلعکس تغییر وضعیت میده ، حتی گاهی زمانی که ماشین توی توقف آه، ترموستات از نوع ۸۹ درجه ترکیه ای آه؟؟؟

رضا
2 سال قبل

سلام و احترام
من خودرو تندر۹۰ اتومات دارم و مدل ۹۳ هستش
امسال اولین باری بود که فن ماشینم تو هوای سرد دورتند بعضی مواقع روشن میشد بعد از بررسی متوجه شدم رله فن من مشکل داشته و قطعه رو تعویض کردم اما همچنان بعضی مواقع فن دور تند فعال میشد تا اینکه مقاومت فن رو عوض کردم اما باز هم تکرار شد فشنگی رو عوض کردم اما دیگه بجای چهاررخط آمپر نرمال شد و دو خط شد فن تند عمل نکرد اما فن دور کند بجای اینکه زیر یک دقیقه فعال باشد تقریبا روشن بود تا اینکه وقتی ماشین رو خاموش کردم و دوباره همان زمان روشن کردم دیگر فن روشن نشد به باتری ساز مراجعه کردم پس از بررسی بهم گفت دمای آب که فن داره کار میکنه از ۹۰ پایین نمیاد و گفت ترموستات رو عوض کن ترموستات رو عوض کردم و الان ماشین، فن در دور کند ۳تا ۴ دقیقه زمان گرفتم طول میکشه تا دور کند خاموش بشه بنظرتون باید الان چیکار کنم یکم حساسیت ایجاد کرده
باتشکر

میلاد
2 سال قبل

سلام
مدتی بود که چند وقت یکبار به مدت چند ثانیه آمپر به بالاترین حد خودش می‌رسید ترموستات ومهره آب رو عوض کردم مشکل حل شد اما مشکل جدیدی ایجاد شد که هر چند دقیقه فن دور کند و بعداز آن فن دور تند روشن میشود دمای آب رو هم با دیاگ رو ۹۵تنظیم کردیم اما باز مشکل حل نشد نمی‌دونم این کار مشکلی ایجاد می‌کنه یا نه منظورم روشن شدن دور کند وتند ماشین ال نود هستش البته زمان روشن بودن فن در دوحالت چند ثانیه بیشتر نیست علامت آمپر هم از چهار خانه بیشتر نمیشود اما دو یا سه بار شاید بالا تراز چهارخانه می‌رسد که زود برمیگردد پایین اما این حالت در صبح زود اتفاق می افتد که هواسرد است.لطفا بفرمایید تعدد روشن شدن فن ها در زمان حرکت و در زمان توقف زیاد باشد مشکلی ایجاد میکند؟راهکار شما چیست لطفاً راهنمایی بفرمایید
باتشکر از وقتی که می‌گذارید و پاسخ میدهید

سعید
2 سال قبل

البته دما از خط چهارم بالاتر نمیره

سعید
2 سال قبل

سلام
خودرو بنده ال 90 مدل 94 اتوماتیک هست که 4-5 دقیقه بعد از روشن شدن خودرو دور تند فن روشن میشه ، در شهر کوچکی هستم که همان زمان به مقصد میرسم و در حالت توقف خودرو چند دقیقه طول می‌کشه که فن به حالت عادی برگردد ، و در کل فن در حالت دور تند زیاد روشن میشود ، که به نظر عادی نیست ، لطفا راهنمایی بفرمایید ، سپاسگزارم

سامی
2 سال قبل

سلام وقت شما بخیر،ال۹۰ مدل ۹۲ دارم مدتی هست که فن دور تند کار نمیکنه حتی وقتی کولر میگیرم به نظر شما مشکل از کدوم قسمت هستش؟

علی قشقایی
2 سال قبل

سلام مهندس
من ال ۹۰ مدل ۱۳۹۰ دارم که زمانی که دور تند فن روشن میشه یا در تابستان کولر می گرفتم فوق العاده ماشین بی جون میشه در اصطلاح عامیانه هن میشه مخصوصا اگه ماشین توقف کرده باشه موقع حرکت به زور راه می افته و باید پر گاز راه بیفتم . دور تند که خاموش بشه ماشین دوباره جون میگیره . ضمنا در توقف کامل موقعی که فرمان رو میچرخونم دور موتور یکم میاد پایین . لطفا راهنمایی بفرمایید

کامران
2 سال قبل
پاسخ به  علی قشقایی

سلام و عرض ادب
یه سوال داشتم اونم اینکه دمای شروع به کار فن دور کند در ال 90 دستی و اتومات یکسان هستش یعنی 99 درجه ؟
بعدشم با توجه به اینکه ال 90 اتومات ترموستات 83 درجه داره در صورت بستن ترموستات 89 مشکلی پیش میاد براش ؟

کامران
2 سال قبل
پاسخ به  صیاد نصیری

ممنون بابت پاسخگویتون
دمای ماشین من رو ریمپ کردن الان رو 90 درجه دور کند شروع میشه
میخواستم ببینم دمای شروع به کار فابریکش چقده؟

رضا خدایاری
2 سال قبل

با سلام و ادب
ال نود مدل ۹۶ دارم فن دورکند کار نمیکنه حتی شش تا چراغ آمپر آب هم روشن بشه باز دور کند کار نمیکنه
قبلا اصلا شش تا چراغ روشن نمیشد
مجبورم کولر بگیرم که آمپر آب پایین بیاد
رله های فن رو چک کردم سالم هستند
هواگیری هم انجام دادم
اتصال بدنه هم قوی کردم
فقط تو ترافیک‌اینجوریه
تو جاده نرماله
احتمال داره از مقاومت فن یا فشنگی آب باشه؟

آخرین ویرایش 2 سال قبل توسط رضا خدایاری
رضا خدایاری
2 سال قبل
پاسخ به  رضا خدایاری

با سلام مجدد امروز رفتم یه مقاومت فن خریدم و تعویض کردم.
خوشبختانه مشکل دورکند فن حل شد.
و روی چهار خط فن دور کند روشن شد.
جهت اطلاع همه دوستان و دارندگان ال نود.

حسن
2 سال قبل
پاسخ به  رضا خدایاری

سلام من هم این مشکل را داشتم با تعویض ترموستات درست شد
البته اتصال منفی را هم حتما به آلومینیوم ایسیو وصل کن

جوان
2 سال قبل

عالی بود

سعد
2 سال قبل

سلام. ممنون از راهنماییتون. مدتیه آمپر آب ال نودم، هنگام حرکت از 4 خط میاد رو 2خط بعد چند دقیقه مجدد برمیگرده رو 4 خط. تو هوای سرد پاییز بشتر این اتفاق میفته نسبت به تابستان. دلیل نوسانات آمپر آب چیه.

محمد برامکه
2 سال قبل
پاسخ به  صیاد نصیری

با سلام تنها دلیل این اتفاق خراب شدن ترموستات هست که توی ال۹۰ هم زیاد اتفاق میفته

رحمان
2 سال قبل

با سلام خدمت دوستان اکثر مطالب تون رو خوندم و بنده هم یه تندر مدل نودوشش دارم تقریبا عوایل اسفند بود که متوجه شدم وقتی که ماشین رو روشن میکردم هنوز خط آمپر آب به چهار نرسیده فن شروع میکرد با دور تند کار کردن بردم پیش دینام ساز فشنگی آب رو عوض کرد و پیش استا یکبار درست شد ولی دوباره مثل وضعیت قبل شد تا اینکه استا ترمستاد رو هم عوض کرد بلخره مشکل حل شد اما بقول دوستمون فن قبلنا تا شروع میکرد بکار کردن تا خاموش بشه حدودا یک دقیقه بیشتر کار نمیکرد ولی از وقتی ترمستاد رو عوض کردم و تاییم هم میگیرم سه دقیقه طول میکشه تا خاموش بشه البته اینم اشاره کنم که به هیچ وجه نمیذاره خطا از چهار بالا بره ودر ضمن احساس میکنم که اصلا بدنه موتور خیلی گرم میشه اما خط همان چهاره دلیلشو من نتونستم پیدا کنم در ضمن استا گفته یدونه مقاومت فن بگیر ببندم روش تا صدای فن یکمقدار کم بشه با تشکر و سپاس از استان آذربایجانغربی شهرستان نقده .

رحیم حسین زاده
2 سال قبل

سلام خسته نباشی چند وقتیه امپر ماشین میره روی شش خونه ولی دور تند فن روشن نمیشه به محض روشن کردن کولر میاد روی چهار خونه.برج دو این اتفاق افتاد خوب شد دوباره چند وقته دور تند کار نمیکنه.علتش چیه.دوم اینکه ال نود چندتا خونه روشن شد موتور جوش میاره.مرسی میشه از هواگیری باشه

علی رحیمی
2 سال قبل

سلام
ال 90 مدل 95 دارم
حدود دوسال با زیاد کار کردن فن مشکل دارم و گهگاهی آمپر 2خط بالا میرفت
اسفند فن یکسره شد و چراغ پشت آمپر هم روشن شده بود که با عوض کرن فشنگی از این حالت دراومد ولی باز در کل فن بیشتر نسبت به چیزی که میباست کار میکرد
بعدا در سر بالایی یا دنده 2 و 3 اگر میرفتم آمپر بالا میرفت , خرداد ترموستات رو عوض کردم آمپر زیاد بالا نرفت اما همچنان فن زیاد کار میکرد
یه مرحله هم این وسط درپوش مخزن خراب شد و یه بار هم شلنگ نشتی پیدا کرد که هر دو درست کردم ولی باز این مشکل ادامه داره.
مکانیک گفت احتمالا واترپمپ مشکل داره , دیروز واتر پمپ رو عوض کرد که بعدش کار کردن فن حتی بیشتر شده و در هوای بارانی شمال امروز هر 2 دقیقه میرفت رو فن و حتی دور تند هم میرفت
مکانیک امروز گفت احتمال داره مقاومت فن باشه.
نمیدونم چه کار کنم , نیاز به دیاگ داره , مشکل رادیات هست , برقی هست ؟!
لطفا راهنمایی کنین .
سپاسگذارم

مهدی
2 سال قبل

سلام. بنده ال نود مدل 90 دارم. وقتی کولر روشن میکنم و یا فن دور تند کار میکنه، دور موتور میوفته و در حالتی ک مدت زیادی روشن شه و یا همزمان کولر هم روشن باشه ماشین خاموش میشه. باتری نو هم انداختم. استپر و موارد دیگه رو هم نو کردم. اما مشکل حل نشد. ممنون میشم راهنمایی بفرمایید

Sasan
2 سال قبل

سلام وقت بخیر
ال۹۰مدل ۹۵ دارم وچندین باررله دورتندوپایه رله ذوب شده است وازرله اصلی وحتی رله باآمپربالاتراستفاده کردم وموتورفن رانیز تعویض کردم واتصال بدنه باطری راهم تقویت کردم ولی بازهم وقتی کولرروشن میکنم ودورتندفعال میشود بیش از حدرله وسیم کشی دورتند داغ میشود وبعد ازیک روز رله وپایه آن ذوب میشود.لطفا راهنمایی بفرمایید.

محمد
2 سال قبل
پاسخ به  Sasan

سلام من یک ال۹۰ مدل ۹۱ دارم فن خودرو رو دور تند کار نمیکنه مشکل از رله فنه

مهدی
2 سال قبل
پاسخ به  Sasan

جناب سیم‌ها رو به رله لحیم کن

آرش
1 سال قبل
پاسخ به  مهدی

یعنی بدون پایه سیم و مستقیم به رله لحیم کنم حله ؟
چون فکر میکنم پایه در اصل ایراد داره و رله رو داغ میکنه رله خودش داغ نمیشه
میدونی چرا میگم ایراد از پایه هست چون رله اصلی ماشینه با این که ذوب شده هنوزم کار میکنه ولی پایه زیرش نابود شده اگه از پایه اصلا استفاده نکنیم و مستقیم لحیم کنیم سیمو فکر کنم جوابه

آخرین ویرایش 1 سال قبل توسط آرش
آرمان
1 سال قبل
پاسخ به  Sasan

مشکل منم همینه رله دور تند من خیلی زود میسوزه نمیدونم باید چیکار کنم حتی موتورفن هم تعویض کردم البته موتورفن چینی انداختم یکی میگه باید موتور فن اصلی بندازی آیا درسته؟البته کمپرسور کولر هم ضعیفه میتونه فشار بیاره روی رله فن؟

محسن ۳۹۸۳
2 سال قبل

سلام
من ال ۹۰ مدل ۹۰ دارم
ماشینم در سرعت بالا دمای ماشین در حالت نرمال هست اما توی شهر دنده یک و دو میرم دمای ماشین بالا میره و حتی دماش می‌چسبه ولی فن ماشین روشن نمیشه.

طالبزاده
2 سال قبل

سلام وقت بخیر وعرض خسته نباشید خدمت شما مهندس عزیزلطفن بفرمایید آیا جریان مصرفی فن ال90 را درحالت دور تند(بدون مقاومت) میدانید؟ ممنون

علیرضا فرید پور
2 سال قبل

سلام وقت بخیر مهندس فن خودرو در دور کند کار می کند ولی به محض روشن شدن دور تند فشار زیادی به سیم های برق وارد می شود بطوریکه که رله دور تند در کمتر از دو دقیقه ذوب میشود سوکت فن را هم ذوب می کند باتشکر

شهرام
2 سال قبل
پاسخ به  صیاد نصیری

با سلام من ال۹۰ مدل ۹۶ دارم چند وقتی ماشین وقتی کار میکنه ،گرم میشه توقف میکنم شاید ۵ دقیقه صبر کنم تا فن ماشین با دور بالا کار کنه تا فن بیاد روی دور پایین.

مجتبی استادی
2 سال قبل

سلام‌مهندس
من ال ۹۰ مدل ۹۵ دارم .اول اینکه کولر رو که روشن میکنم هشت ثانیه کمپرسور کار میکنه و فن روشن میشه و هشت ثانیه کمپرسور خاموش میشه و فن‌هم خاموش میشه .بهد از گذشت نیم ساعت تا چهل و پنج دقیقه فن از کار میافته و امپر اب بالا میره
رله فن عوض کردم و کابل تقویت بدنه وصل کردم ولی فایده نداشته.ممنون میشم راهنمایی بفرمایید

مجتبي
2 سال قبل

النودمدل ۹۶: آمپر تو سربالایی یا دنده ۱و۲ از نصف دو خط بالاتر میره درحالیکه در حالت ایستاده آمپر درحالت نرمال هس دور کند وتند کار میکنه ،بعداز روشن شدن فن آمیر حدنرمال میرسه به نظرم فن‌ها دیر عمل میکنن

کاربران ناشناس
2 سال قبل
پاسخ به  مجتبي

اگه تو سرعت بالا آمپر می‌ره بالا و درجا خوبه احتمال داره شبکه های رادیاتور کیپ باشه

جلال جهانی
2 سال قبل

سلام مهندس من ال ۹۰ ۸۹ دارم فن تا روشن میشه خاموش میشه قبل ازینکه موتورو خنک کنه ۵ ثانیه کار میکنه وقتی ماشین سنگینه تو سربالایی خاموش میشه یرب بعد روشن میشه

A.N.I.O
2 سال قبل

سلام
النود مدل ۹۶ دارم که چند وقته وقتی ماشین خاموشه آمپر آب ۶ خط را نشان می دهد درصورتی نرمال آن ۴ خط است ولی فن خودرو وقتی خودرو خاموش است کار نمی کند . در ضمن وقتی خودرو روشن است مشکلی وجود ندارد فقط زمانی که چراغ ها روشن میشوند پشت چراغ قرمز ها به مدت چند ثانیه آمپر ۶ خط می شود .ممنون میشم راهنمایی کنید

محسن
2 سال قبل

سلام
رادیاتور ال نود من گرفته بود و من اینو از فن تند کار کردن یکسره اونم تو هوای سرد متوجه شدم.بعد تعویض رادیاتور اما مشکل حل نشد و هر بار یک جای موتور خودشو نشون داد.رله فن،مقاومت فن،فشنگی،ترموستات همه و همه یکی خراب شد و هی تعویض کردم.الان مدتیه نمیدونم چرا الکی هی فن میزنه حالا کند یا تند و اینکه مقداری اب کم میکنه و از همه بدتر در حالت داغ که خاموش میکنم ماشین استارت نمیخوره،باتری و استارت و اینا همه سالم هستن.فقط یکی بهم گفت فشنگی آب رو عوض کن در صورتیکه تازه دو ماهه عوض کردن.

محسن
2 سال قبل
پاسخ به  صیاد نصیری

سلام ال نودمدل96
مدتی که درترافیک دوسه ساعته به بعدماشین امپردورموتورافت میکنه پایین میفته وخاموش میشه مدام بایدگازبدم تاخاموش نشه اورینگ دریچه گازومنیفول روعوض کردم استپر سرویس شده ولی بازم مشکل حل نشده راهنمایی بفرنایید ممنون هستم

دربان
2 سال قبل
پاسخ به  محسن

من ال ۹۰ مدل ۸۷ دارم ماشین فن اش وقتی سویج باز می شود فن شروع بکار می شود همان لحظه ماشین خاموش می شود مدام فن خامش نمی شود لطفاً راهنمایی بفرمایید

باب
2 سال قبل

مهندس جان سلام و عرض ادب
بنده یه ال ۹۰ مدل ۹۲ دارم که تو ترافیک دمای آب دو خط از وسط بالاتر میاد بعدش فن دور تند شروع به کار میکنه و بعد دما میاد از وسط یک خط پایین تر به نظرتون چرا؟ کولر که میزنم دمای آب از وسط بالاتر نمیاد چیکار کنم؟ ممنون از شما

محمدرضا
2 سال قبل
پاسخ به  صیاد نصیری

سلام وقت بخیر
بنده ال ۹۰ مدل ۸۹ دارم
فن دور تند گاهی فعال نمیشه ، رله ها رو عوض کردم ، مقاومت هم عوض شده ، فشنگی آب هم عوض شده ، باز هم مشکل برطرف نشده ، الان که شمال هستم این مشکل بیشتر هست و دور کند دیر روشن میشه و دور تند روشن نمیشه.
ممنونم بابت راهنماییتون 🙏

کاربران ناشناس
2 سال قبل
پاسخ به  صیاد نصیری

سلام کولر می گیرم رله کولر وفن دور تند کند رله و پایه آب میشه چه کار کنم ماشینم کولر نمی گیرم این اتفاق نمی افته فقط کولر می گیرم اینطوری میشه فقط ایراد اش همینه واقعا راضی ام ال ۹۰ ماهه این ایراد کمی حالم گرفته

امیر حسین
2 سال قبل

سلام من ال90 مدل 86 دارم سری اول قبلاً وقت ماشین را خاموش می‌کردم تا چند دقیقه فن ماشین کار میکرد بعد خاموش میشد ، اما الان بعد از خاموش کردن دیگه فن روشن نمیشه علت از چی میتونه باشه.

جلیلیان
2 سال قبل

سلام
ممنون از پاسخگوئیتون ، چطور مطمئن شویم هر دو دور فن ها فعال می‌شوند ، بنده ال90مدل 89میباشد ، گاهی چراغ های دما آن هر شش خانه آن روشن میشود در صورتی که باید بطور معمول چهار خانه روشن باشد . در ضمن آب رادیاتور هم چک کرده ام

رضا
2 سال قبل
پاسخ به  صیاد نصیری

سلام وقت بخیر
ببخشید من ساندرو 95 دارم. روغن ماشین عوض کردم حدود یک ساعت بعد آمپر روی خط 5 ثابت شد منم نگه داشتم و خاموش کردم. فن دور تند همش کار میکنه حتی 3 4 دقیقه بعد از اینکه خاموش میشه. الان می تونم ماشین ببرم برای تعمیر یا تعمیرکار بیارم بهتره؟
ممنون از شما

مهران
2 سال قبل

سلام خدمت کارشناس گرامی، ال 90 مدل 89 دارم و تا حالا مشکل خاصی نداشته اما مدتیه که احساس میکنم کیس ایسیو خیلی داغ میشه، حتی بعد از یکربع کار کرد ماشین گرمای کیس ایسیو قابل تحمل نیست و دست رو میسوزونه!؟، لطفا راهنمایی بفرمایید، با تشکر.

مهران
2 سال قبل
پاسخ به  صیاد نصیری

با سلام و تشکر از پاسخگویی شما، راستش مشکل از شستشوی ماشین شروع شد،که با ریپ زدن شدید روشن شد و دقایقی بعد مجبور شدیم کویلهارو باز وخشک کنیم، الان همه چیز مرتبه، مثل ولتاژ دینام وقدرت باطری، شتاب و مصرف سوخت، فقط ایسیو در عرض یکربع تا بیست دقیقه بعداز روشن بودن ماشین داغ میشه، در حدی که با دست نمیشه گرماش رو تحمل کرد!؟، لطفا راهنمایی بفرمایید.

کاربران ناشناس
2 سال قبل

سلام ماشین من ال نود مدل 87است پرتاب باد کولر خیلی کمه و شبها که چراغ ها را روشن میکنم امپر میره بالا یا کولر که روشن میکنم آمپر میره خاموش میکنم میاد پایین علت چیست

کاربران ناشناس
2 سال قبل

اتصال منفی بدنه ضعیف شده
یه کابل از منفی باتری به بدنه اضافه کنیو مشکل حل میشه

ابراهیم
2 سال قبل

با سلام
خسته نباشید

من یه ال نود دارم -مدل 92
دو ساله مشکل آب کردن رله فن دارم
رله آمپر بالاتر هم انداختم یه مقدار دیرتر از قبلی ها سوخت
گاز کولر شارژ کردم -اتصال بدنه وصل کردم (بنا به پیشنهاد دوستان) فرقی نکرد

چند روزه موتور فن عوض کردم و جنس ترک جایگزین کردم
رله هم اصلی انداختم

الان چیزی که فکرم رو مشغول کرده -دور تند اصلا روشن نمیشه
رله رو که عوض میکنم مدل معمولی انداختم فن دور تند روشن شد
ولی با رله اصلی روشن نشد
آیا رله اصلی تو نحوه روشن شدن فن دور تند با رله های متفرقه فرق داره ؟

اینم بگم خدمتتون که با رله اصلی مشکل آمپر ندارم .آمپر از وسط بالاتر نمیره -حتی تو ترافیک و شمال که شرجی و گرمتر هستش

رله زرد رنگ ساندرو انداختم -صورتی ال نود پیدا نکردم

سوال دوم -آیا باتری نامرغوب هم میتونه همچین مشکلی ایجاد کنه ؟

ولی از فروشگاه مطمئن خریدم

کاربران ناشناس
2 سال قبل

آیا در زمان روشن کردن کولر ، الزاما باید فن با دور تند کار بکنه؟

کاربران ناشناس
2 سال قبل

سلام ال۹۰مدل ۹۵
پارس تندر
چند تا مشکل داره
۱آمپر آب سه تا سه تا بالا و پایین میشه و وقتی کولر روشنه و تو سربالایی هستم کاملا پر میشه اما ماشین قدرت کافی داره و از نفس نمیفته و وقتی هم که فشار از روش برداشته شه سه تا سه تا خالی میشه
۲ رله فن دور تند آب شد
معمولی انداختم یک روز کار کرد
اصلی انداختم ۹۵۰هزار تومان که حدود یک ماه کار کرد
ضمنا آمپر بنزین هم دقیق نیست و مصرف سوخت لحظه ای هم بالاست حدود ۹ لیتر در صد کیلومتر

علی
2 سال قبل

سلام.فن خودروی ال 90 من بعد از تعویض هر دو رله با بالاتر رفتن آمپر آب به راه می‌افتد و دوباره آمپر پایین میاد بعد که جای رله ها را عوض کردم مشکل برطرف شد آیا ممکن است یکی از رله ها با وجود نو بودن خراب باشد.

عبدالرحیم هفت تنانیان
2 سال قبل

سلام پایه فیوز 40آمپر فن مشخصه که به مقداری آمپر کشیده تعمیرکار میگه اشکال از فن موتوره که نیمسوز شده در صورتی که فن کار می‌کنه و پرتاب خوبی هم داره . به نظرتون مشکل چیه ؟

رئوف
2 سال قبل
پاسخ به  صیاد نصیری

سلام خسته نباشید من ال ۹۰ مدل ۹۲ دارم تا الان ۳ بار رله اب کرده رله کیفیت خوب با امپر بالا انداختم بازم اب کرده رفتم پیش باطری ساز رله شو تبدیل به دوتا رله کوچیک کرد الان میترسم دوباره اب کنه مشکل اب کردنش از چی میتونه باشه

کاربران ناشناس
2 سال قبل

باسلام و عرض ادب و تشکر از مطالب مفید ایمگ من پراید۱۳۲یورو۴ دارم با این عیب که وقتی ماشین روشنه فن میاد تو مدار و دمای آب در محدوده استاندارد حفظ میشه ولی وقتی ماشین رو خاموش میکنم گاهی اوقات فن میاد تو مدار و بعد از مدت کمی خاموش میشه(تا اینجا مشکلی نیست) امابیشتر اوقات وقتی ماشین رو خاموش میکنم و مثلاً بعد از ۱یا۲دقیه روشن میکنم آمپر از وسط رد میکنه و بعد از زمان کوتاهی دوباره به وسط برمیگرده بعضی از اساتید میگن با تقویت منفی این عیب درست میشه حالا خواستم به لحاظ تئوریک مختصراً توضیح بفرمایید که چطور تقویت منفی باعث رفع عیب میشه در صورتی که فن با توان نامیش در حال کاره و سیم های مثبت خروجی رله دور کند و تند نسبت به بدنه برابر با برق دو سر باطری است. ممنونم🙏

کاربران ناشناس
2 سال قبل

سلام دورکندفن ماشین منکارنمیکنه مشکل چی میتونه باشه

حسن هاشمى
2 سال قبل

سلام مهندس خسته نباشيد من L90 مدل92دارم و الان چند وقت هست رله فن ميسوزه واب ميكنه كفتن فن خراب هست فن ومقاومت فن رله وپايه رله عوض كردم دوباره رله اب كرده ممنون ميشم راهنمايى كنيد يا اگر تهران هستيد بياورم خدمتتان

کاربران ناشناس
2 سال قبل
پاسخ به  حسن هاشمى

رله دیگر میشه جای گزین. کنیم درال 90محبت کنید راهنمایی فرمایید

محمدرضا
2 سال قبل

سلام
ماشین من دور تند مستقیم فعال میشه ضمن اینکه وقتی کولر خاموشه صدای کمپرسور کولر هم میاد که روشن می شه خطای فشگی آب هم میداد نوگذاشتم .رله دور تند سریع میسوزونه دوبل کردم بازم میسوزونه برقکار میگه کیفیت رله ها پایینه.خلاصه بعد کلی چکاب و…. گفت ایراد از ای سی یو هستش .آیا درست گفته؟ ممنون اگه راهنمایی کنید.

نبی درویشی
2 سال قبل

باسلام، خودرو ال ۹۰ من مدل ۹۷ هست، چند روز قبل آمپر آب سه درجه از حد نرمال بالاتر رفت،به تعمیر گاه مراجعه کرده و برای تشخیص عیب با دستگاه دیاگ، فرد متخصص دیاگ بعد از چک کردن ماشین گفت هیچ مشکلی نیست و همه چیز اوکی هست، ابن رو هم گفت که دیدی آمپر بالا اومد کولر ماشین رو روشن کن تا فن خنک کننده شروع بکار کنه، امروز توی ترافیک شهر حدود ۱ ساعت گیر افتادم یه دفعه متوجه آمپر آب شدم که به بالاترین سطح خودش رسیده بود و فورا کولر رو روشن کردم که بعد از یکی دو دقیقه امپر سه درجه پایین اومد. و بعد از ۵ دقیقه به حالت نرمال برگشت. ممکنه علت این مشکل رو بفرمایید، متشکرم

فریاد
2 سال قبل
پاسخ به  صیاد نصیری

سلام روزبخیر
ال۹۰ مدل ۹۱ وقتی تو شب چراغ هارو روشن میکنم چراغ صفحه کیلومتر کم‌نور میشه باتری هم نو ۷۶ آمپر انداختم دیاگ هم دادم هیچ خطایی نداشته طبیعیه کم نور شدن؟

کاربران ناشناس
2 سال قبل
پاسخ به  نبی درویشی

ترموستات رو عوض کن.اورجینال باشه

بهنام
2 سال قبل

با سلام ماشین من ال۹۰ مدل ۹۰ است که چند روز پیش واشر سرسیلندر سوزونده . دمای فن توسط ریمپ کاهش پیدا کرده و ۸ درجه زودتر میاد توی مدار ، مشکلی که دارم اینکه فن ماشینم خاموش نمیشه . کولر که میگیرم ۴ خانه امپر روشن و دور فن تند . کولر اگر خاموش باشد فن دور کند همواره روشن میمونه..حتی بعد از توقف امپر از ۴ خانه به ۲ خانه می‌رسد اما همچنان دور کند فن روشن میمونه حتی برای یکساعت

علی لرکی
2 سال قبل
پاسخ به  نبی درویشی

سلام وقت شما بخیر.
فیوزهای داخل موتور مربوط به عملکرد فن چند آمپر هستن.منظورم اون دوفیوز کنار رله ها هستش.

Ali
2 سال قبل

بسیار عالی ممنون از به اشتراک گزاری مطلب

کاربران ناشناس
2 سال قبل
پاسخ به  Ali

سلام چراموقع کولرگرفتن ال90 اینقدرصدای فن زیاده ایاراهی برای کم کردن صدای فن مربوط به کولروجودداره

کاربران ناشناس
2 سال قبل
پاسخ به  صیاد نصیری

ممنون ازتوجه وپاسختون

محمد
2 سال قبل

سلام وقت شما بخیر،بعد از تعویض موتور فن فابریک مدام رله یا سوکت رله میسوزنه،چند ماه قبل هم که یکی از پایه های برق موتور فن آمپر کشیده بود که مجدد موتور فن و سوکتشو عوض کردم و دور تند رو دو سوکته کردم و مجددا بعد از چند ماه سیم دوتا سوکت آمپر کشید و پوست پوست شد با اینکه هم سوکت و هم رله جنس عالی و ۶۰ آمپر انداخته بودم،اخیرا یه سوکت فابریک زانتیا گیرم آمد،باز هم تو سربالایی ها با کولر دما دو خط بالاتر از نرمال میره،سیم های سوکت جدید رو بررسی کردم دیدم که از زیر سوکت مجددا کمی آمپر کشیدن و پوسته شون تغییر رنگ پیدا کرده،اتصال بدنه رو قبلا تقویت کرده ام ،سر بلتری ها اوکی هستن،لطفا راهنمایی کنید دقیقا مشکل چیه؟

کاربران ناشناس
2 سال قبل

عالی ، عالی

میثاق
2 سال قبل

سلام من L90 مدل 96 دارم، مرتب رله و پایه رله می‌سوزن و توی سربالایی و ترافیک دما دو درجه بالا تر از وسط می‌ره ممنون میشم راهنمایی کنید

بهرام جانعلی پور
2 سال قبل
پاسخ به  میثاق

سلام.من خودرو ال ۹۰ مدل ۹۴ دارم.زمانیکه فن توی دور تند میره، درحال توقف ،وبرای خاموش کردن خودرو ،ایا باید منتظر پایین امدن امپر اب و خاموش شدن فن شد یا نه؟خودرو من با خاموش شدن ،همچنان فن میزندولی اگر خودرو روشن باشد ،دور تند خودرو خاموش نمیشه و امپر پایین نمیاد؟مشگل روبفرمایید

میثاق
2 سال قبل

آیا دوبل کردن رله فن L90 کار درستیه؟

مصطفی
2 سال قبل
پاسخ به  صیاد نصیری

با سلام،زمانیکه چراغ های ماشین رو روشن میکنم فن خنک کننده از کار می افته وبلافاصله دمای آب به بالاترین نقطه میرسه،به محض خاموش کردن چراغ ها دوباره فن شروع بکارمیکنه و دما نرمال میشه
چندجابردم نتونستن عیب یابی کنن
ممنون میشم راهنمایی کنید

محمدرضا
2 سال قبل
پاسخ به  صیاد نصیری

سلام تاالان چند تا رله فن ال۹۰ عوض کردم ومیسوزه علت راچطور برطرف کنم؟ باتشکر

keyboard_arrow_up