مقدمه

ابداع و اختراع خودرو توسط شخص يا گروه خاصی صورت نگرفته است و تاریخچه خودرو نشان می‌دهد که این وسیله به طور تدريجي تكامل يافته است.
سير تكاملی طراحی و توسعه خودرو به شرح زير است:

1- اختراع موتوراحتراق داخلی (انواع موتورهای احتراق داخلی و خارجی) بوسيله اتی ين لونوار (Etienne Lenoir) بلژيكی در سال 1860 ميلادی.
2- ساخت موتورچهارسيلندر و نصب آن برروی گاری توسط زيگفريد ماركوس(Siegfried Marcus) در سال 1874 در شهر وين.
3- ساخت نمونه عملی موتور احتراق داخلی توسط نيكلاس اتو (Nicholas Otto) آلمانی در سال 1876.
4- ادامه كار نيكلاس اتو با بزرگان صنعت خودرواز جمله گات ليب دايملر(Gottlirb Daimler)، كارل بنز (Carl Benz) و همكاري ويلهام ماي باخ (Wilhelm maybach) با دايملر كه منجر به ساخت نوعی موتور سبك و سرعت بالا با دور تقريبي 900RPM شد که جهشي در صنعت خودرو محسوب مي گردد و باعث رشد سريع در اين صنعت شد.
5- تسريع خودروسازي توسط شركت گازموبيل در آمريكا، بولت در فرانسه، اسپيكر در هلند و ناپير (Napier) در انگليس در دهه اول قرن بيستم.
6- تلاش‌های افرادی چون فردريك لنچستر انگليسی و كنت آلبرت در دوديون (Count Albert dodion) فرانسوي و لونيزرنو فرانسوی.
7- ايده تاير بادی در سال 1845 توسط روبرت ويليام تامسون انگليسي و تكامل آن توسط جان بويد دانلپ انگليسی، چارلزويچ (Charles Welch) انگليسی، ويليام بارت لت (William Bartlett) آمريكايی و ادوارد ميلشن فرانسوی
8- بهينه‌سازی سيستم ترمز توسط لنچستر، هربرت فرود (Herbert Frood) در برايتون و مرسدس بنز.
9- توليد صنعتی و انبوه خودرو توسط هنری فورد با اولين مدل خودرو Ford T در آمريكا در سال 1908 آغاز شد.
10- درسال 1911 كاديلاك استفاده از استارت را به جاي هندل عموميت بخشيد.
در سال 1930 به علت تشويق هيتلر خودرو كوچك فولكس واگن (خودرو ملی) بوسيله فرديناند پورشه توليد شد و ايده ساخت خودروهاي كوچك و كم مصرف نيز فراگير شد. از اين تاريخ به بعد با استفاده از نتايج علوم مختلف، خودرو به تدريج از امكانات و ويژگي هاي خاصي برخوردار گرديد و امروزه خودروها با سطح ايمني و پايداري فوق العاده مطلوب، مصرف سوخت و آلايندگي كم و حداقل نيروهاي مقاوم خودرو از جمله نيروهاي مقاوم هوا و غيره در اختيار همگان قرار دارد.

یک خودرو مطابق شکل 1 از 8 بخش مجزا تشکیل شده است.

شکل 1-بخش‌های مختلف خودرو