همانطور که در مقاله عملکرد سیستم سنکرونیزه بیان شد، مدلهای مختلفی برای ایجاد هماهنگسازی دور چرخدندهها و شفت خروجی وجود دارد. مدل سنکرونیزه مخروطی از بهترین مدلها است و استفاده از دنده برنجی در این مجموعه کارآمدی آن را افزایش داده است.
باتوجهبه اینکه تقریباً تمامی خودروها دارای جعبهدنده دستی امروزه از این سیستم برای هماهنگسازی دندهها استفاده میکنند در این مقاله اجزا و نحوه عملکرد این سیستم با جزئیات بیشتری مورد بررسی قرار خواهد گرفت.
سیستم سنکرونیزه با دنده برنجی
همانطور که در بخش قبلی توضیح داده شد، سیستم سنکرونیزه مخروطی، شرایط خوبی را برای هماهنگ کردن گشتاور دور بین محور و چرخدندهها فراهم کرد. اما هنوز این هماهنگی کامل نبود. سیستم سنکرونیزه با دنده برنجی در واقع همان نوع مخروطی است که با اضافه شدن دنده برنجی میزان هماهنگسازی آن به مقدار قابل توجهی افزایش یافته است.
انواع سیستم سنکرونیزه دنده برنجی
بهصورت کلی این مجموعه را به روشهای مختلف میتوان دستهبندی کرد. شکل 1 یکی از این روشها را نشان میدهد.
شکل 1- انواع دستهبندی سیستم سنکرونیزه با دنده برنجی
اجزا سیستم دنده برنجی
شکل 2 نمونهای از اجزا این مکانیزم را نشان میدهد.
1-چرخدنده اصلی 2-دندهبرنجی 3- خار النگویی
4- خار موشکی 5 – توپی 6- کشویی
شکل 2- اجزا اصلی مکانیزم دنده برنجی با خار موشکی
توپی
یکی از اجزا اصلی در هر سیستم سنکرونیزه ای، توپی است. شکل 3 توپی و بخشهای آن را نشان میدهد.
1- هزارخار بیرونی 2- محل قرارگرفتن خار موشکی 3- هزارخار داخلی
شکل 3- توپی و اجزا آن
همانطور که در شکل 3 مشاهده میشود توپی دارای دو هزارخار است. هزارخار داخلی روی محور خروجی قرار میگیرد. در نتیجه دور آن با دور شفت خروجی یکسان است. کشویی روی هزارخار بیرونی قرار میگیرد؛ بنابراین دور کشویی نیز با توپی و در نتیجه دور شفت خروجی برابر خواهد بود.
کشویی
کشویی دارای هزارخار داخلی است که این موضوع باعث میشود بتواند روی توپی حرکت محوری داشته باشد. شکل 4 اجزا کشویی را نشان میدهد.
1- محل قرارگیری ماهک 2- هزارخار داخلی 3- بخش فشاری خار موشکی
شکل 4- اجزا کشویی
ماهک روی کشویی قرار میگیرد؛ بنابراین با حرکت دستهدنده ماهک حرکت کرده و کشویی نیز به همراه آن جابهجا میشود.